Examen du cadenas de vélo Litelok X1 (testé jusqu'à la destruction)

Tueur de meuleuses d'angle de fabrication britannique

Ce concours est désormais terminé

Par Warren Rossiter

Publié : 19 février 2023 à 15h00

Jusqu'à présent, Litelok était connu pour ses conceptions originales de verrous légers et flexibles en forme de ceinture, combinant des mécanismes de verrouillage robustes avec un matériau semblable à un maillage.

Le nouveau X1 suit une conception de cadenas en U beaucoup plus traditionnelle, mais le matériau utilisé est tout sauf traditionnel, avec des revendications de haute résistance et de résistance aux outils mécaniques.

Pour aller droit au but, le Likelok X1 s'est avéré pratiquement incassable avec ma propre meuleuse d'angle – ce qui lui a valu cinq étoiles et j'ai prévu de me rendre dans mon magasin de bricolage local pour en acheter une de remplacement.

Le cœur de la solidité du X1 et de sa résistance aux meuleuses d'angle provient du matériau utilisé dans la manille elle-même.

Le noyau de la manille ressemble beaucoup à n’importe quelle autre manille en acier haut de gamme, utilisant de l’acier trempé à grain fin. Ce matériau est ensuite recouvert d'un revêtement qui offre une protection contre les disques de meuleuse d'angle.

Le matériau, appelé Barronium, a été développé par le fondateur de Litelok, Neil Barron (vous voyez ce qu'il a fait là-bas ?) avec la contribution de spécialistes de la recherche sur les matériaux.

Le cadenas pèse 1,6 kg/3,5 lb, soit à peu près le même poids que les meilleurs cadenas de vélo comme Abus, Kryptonite et Squire.

La manille offre une ouverture très utile de 101 x 196 mm, suffisamment généreuse pour passer à travers une roue et un cadre pour une position de verrouillage sécurisée.

Le verrou est livré avec un support de montage pour porte-bidon très bien conçu, appelé Twist & Go.

Vous proposez le verrou au support horizontalement, puis vous tournez et verrouillez le X1 en place. Pour une conception aussi simple, j’ai été impressionné par son montage sûr, stable et sans cliquetis.

La serrure elle-même est bien finie, sans hochets et l'ajustement de l'insert entre la section du canon et la manille est étroitement toléré.

Le mécanisme de verrouillage renforcé est protégé des éléments par une ouverture en caoutchouc souple à travers laquelle vous poussez la clé.

Il empêche l'eau de pénétrer et est plus facile à utiliser qu'un couvercle à verrouillage coulissant, ce qui le rend également plus rapide à verrouiller et à déverrouiller.

La manille et le corps sont recouverts d'un matériau en caoutchouc écologique à base de plantes, censé être doux pour les cadres de vélo et offrant un peu de protection supplémentaire en matière de coupe (nous en parlerons plus tard).

J'aime le fait que Litelok comprenne des graphiques réfléchissants et des bandes autour de l'ensemble de la manille, ce qui signifie que ce verrou monté sur le cadre offre également un peu de visibilité supplémentaire.

Litelok soutient le X1 avec une garantie de trois ans et un service de remplacement de clé (lorsque vous enregistrez votre serrure).

Le X1 est classé Diamant de Sold Secure, ce qui signifie qu'il a résisté pendant cinq minutes aux attaques de coupe-boulons, d'une perceuse, d'une scie à métaux, d'un marteau en morceaux, de barres de biche et bien plus encore.

En termes simples, Diamond est la récompense Sold Secure la plus élevée et elle est réservée uniquement aux serrures les plus résistantes. Le X1 répond également au niveau Diamond de moto Sold Secure, encore plus exigeant.

Nous n’allons cependant pas prendre les conclusions de Sold Secure pour acquises.

Avant d'emmener ma fidèle meuleuse d'angle portable (une Makita DGA 504, tournant jusqu'à 8 500 tr/min avec 6 disques à tronçonner RBF) sur le X1, j'ai essayé quelques autres méthodes de bris de serrure.

Utiliser un levier pour essayer de tordre la manille et forcer le mécanisme de verrouillage à « éclater » s'est avéré inutile.

La manille est incroyablement rigide et avec un diamètre de métal de 16 mm à plier, j'endommageais davantage le cadre « cascadeur » que le verrou lui-même.

Ensuite, j'ai essayé de percer le mécanisme de verrouillage avec une perceuse portative. Cependant, le mécanisme hautement coté (ART4 européen) situé à l’intérieur du canon blindé a résisté au foret HSS.

Le barillet de la serrure a subi quelques dommages, mais après cinq minutes d'attaque, le corps n'a subi que des dommages superficiels. La serrure est restée fonctionnelle.

Les meuleuses d'angle sont en train de devenir l'outil le plus populaire auprès des voleurs « professionnels » (par opposition aux opportunistes) qui s'intéressent à la fois aux vélos et aux motos.