Questions et réponses techniques : le « problème des différents boulons de bouteille » de Wayne

Discussion technique de Jim

Par Jim Langley

Le Tech Talk de cette semaine est explicite, alors allons droit au but ! Comme toujours, si vous avez répondu à la question d'aujourd'hui et avez des conseils supplémentaires, partagez-les dans un commentaire. Merci!

[Note: Wayne parle du boulon de porte-bidon coincé de Dave, que nous avons couvert en deux parties à partir d'ici https://www.roadbikerider.com/stuck-bottle-cage-bolt/]

Wayne poursuit : « Quand j'ai retiré le boulon de ma bouteille, toute la partie femelle de la vis du cadre s'est détachée et maintenant le trou du boulon ne peut plus recevoir de boulon – c'est juste un trou dans le cadre. Vous pouvez voir sur l'image ci-jointe de quoi je parle : voir le trou de boulon supérieur du porte-bidon.

Comment puis-je résoudre ce problème afin de pouvoir fixer correctement un porte-bidon ? »

« Je ne vois pas vraiment très bien ce trou supérieur sur la photo, Wayne. Ce n'est pas au point. Mais d'après ce que je peux voir, il semble que ce soit le même diamètre extérieur que celui ci-dessous. Si c'est le cas, alors je pense que les fils doivent avoir été complètement dénudés (plus de fils) dans celui du haut. Mais les deux inserts sont toujours dans le cadre je pense. Ce n'est donc pas juste un trou, c'est un trou avec un insert dedans mais les filetages de l'insert sont dénudés. Pour résoudre ce problème, vous devrez probablement retirer et remplacer cet insert supérieur. Parce que je ne pense pas qu'il existe un moyen simple d'y ajouter des fils de discussion. Les inserts sont généralement des inserts M5 « rivnut », que vous pouvez acheter en ligne, essayez https://www.mcmaster.com/. Vous devez en acheter un qui est conçu pour s'adapter à l'épaisseur du tube de votre cadre, vous devrez donc le mesurer une fois que vous aurez obtenu le rivnut retiré du cadre. Pour retirer le rivet du cadre, sachez qu'il s'est propagé à l'intérieur du cadre. Il faut donc libérer son emprise sur le dessus du cadre. Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez le pousser vers le bas à l'intérieur du cadre pour ensuite le faire sortir là où il atterrit à l'intérieur du support inférieur du cadre. Pour l'amener au point où vous pouvez le pousser à l'intérieur du tube, vous pouvez essayer de le percer, mais vous ne voulez pas endommager le tube du cadre. Soyez donc prudent et n'utilisez pas un foret trop gros et ne forcez pas la perceuse ou le foret de quelque manière que ce soit. Si vous avez peur de ne pas pouvoir contrôler la perceuse, n'utilisez pas la perceuse du tout. Au lieu de cela, limez soigneusement l'insert jusqu'à ce qu'il soit suffisamment faible pour se serrer ou se casser. Ce sera une procédure délicate. Protégez le cadre pour ne pas l'endommager. Un outil Dremel avec un disque de coupe/ponçage peut fonctionner mais ne glisse pas et ne coupe pas le cadre. Il serait judicieux de coller du carton ou même du métal sur le cadre pour le protéger (voir la deuxième partie de l'histoire de Dave). Une fois que vous avez réussi à retirer le rivnut dénudé, vous devrez en installer un nouveau. Comme je n'ai jamais eu à remplacer un rivnut, j'ai cherché une vidéo montrant les outils et le processus recommandés pour le retrait et l'installation et j'ai trouvé un. C'est ici:

J'espère que cela vous aidera à résoudre ce problème. Tiens nous au courant de comment ça se passe.

Jim Langley est le rédacteur technique de RBR. Mécanicien professionnel et écrivain cycliste depuis plus de 40 ans, il est l'auteur deVotre atelier de vélo à domicile dans la librairie électronique RBR. Connectez-vous à la chaîne YouTube populaire de Jim pour découvrir des instructions pratiques sur la construction de roues et la réparation de vélos. Jim est également connu pour sa séquence de cyclisme qui s'est terminée en février 2022 avec un total de 10 269 courses quotidiennes consécutives (28 ans, 1 mois et 11 jours sans jamais manquer une course). Cliquez pour lireLa biographie complète de Jim.